El director de DINATRAN, Luis Fernando González, explicó las dificultades de la institución para fiscalizar el transporte de carga y pasajeros en Paraguay. Señaló que la habilitación vigente y la Inspección Técnica Vehicular (ITV) al día son requisitos indispensables para los vehículos de carga.
También indicó que los agentes verifican que las dimensiones de los vehículos y sus cargas respeten los límites establecidos. González aclaró que el control del peso no corresponde a DINATRAN, sino a la Patrulla Caminera y al MOPC.
La institución coordina controles con estos organismos en determinados puntos de las rutas nacionales. El director mencionó el caso del accidente registrado en Azcurra, Pirayú, donde estuvieron involucrados dos camiones que transportaban ladrillos.
Uno de los vehículos era un Mercedes-Benz modelo 1969 y tenía vencida su habilitación desde el 2 de febrero de 2023. La otra unidad contaba con inspección técnica vigente y estaba habilitada para transportar hasta 5.000 kilogramos.
González señaló además que algunos transportistas utilizan caminos vecinales para evitar los puestos de control. Mencionó específicamente el tramo intermunicipal de Azcurra como una de las vías utilizadas para evadir la fiscalización.
Según explicó, estos desvíos dificultan la cobertura permanente de los controles en las rutas principales. El director también señaló que DINATRAN cuenta con aproximadamente 300 fiscalizadores para todo el territorio nacional.
La institución mantiene entre 10 y 15 puestos de control fijos y realiza fiscalizaciones móviles y aleatorias. González sostuvo que la limitada cantidad de recursos humanos impide mantener presencia permanente en todos los tramos. Finalmente, instó a denunciar irregularidades mediante el WhatsApp institucional 0962 35 22 35, habilitado las 24 horas.
