La ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, compareció ante la mesa directiva del Senado tras el trágico siniestro vial ocurrido en Pedrozo, donde murieron seis personas. Durante la reunión, presentó documentos y una cronología sobre el proyecto de duplicación y el diseño del cruce, aprobado desde 2019.
Centurión sostuvo que la seguridad vial depende de un sistema que involucra infraestructura, controles institucionales y conducta de los conductores. Señaló que DINATRAN y los municipios tienen competencias sobre habilitaciones, revisiones técnicas y licencias de conducir.
También indicó que los conductores deben respetar las normas de tránsito, las velocidades máximas y mantener sus vehículos en condiciones. Consultada sobre la responsabilidad del accidente, evitó emitir una conclusión y señaló que corresponde a la Fiscalía determinar las responsabilidades.
Respecto al retraso del viaducto previsto para Pedrozo, atribuyó parte de las dificultades a procesos judiciales vinculados con la expropiación de terrenos. Según el MOPC, fueron iniciados 220 expedientes de expropiación para avanzar con las obras de seguridad en la zona.
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De ese total, 50 propietarios aceptaron la tasación propuesta, mientras otros casos fueron judicializados por desacuerdos económicos. La ministra informó que 42 expedientes judiciales impidieron el ingreso de maquinaria a propiedades privadas y afectaron el avance de los trabajos.
Centurión indicó que el 3 de agosto comenzó a liberarse un terreno clave y confirmó el retiro del semáforo del cruce de Pedrozo. Actualmente, el cruce permanece cerrado y las obras en la Ruta PY02 se ejecutan las 24 horas, con el objetivo de avanzar hacia una solución a desnivel.
